COTY 2013
O «αγώνας» συνεχίζεται, και ήρθε η στιγμή για την ηλεκτρονική ψηφοφορία - ακόμα μία φορά από το 2005. Τότε ήταν το Prius COTY (είχα ψηφίσει το Focus), σήμερα είναι το Golf VII. Η δική μας ψήφος, όμως, πηγαίνει στο Clio IV... Διαβάστε λόγους, αιτίες και, κυρίως, αφορμές!FORD B-MAX: 2
Το concept είναι γνωστό, όπως και η ποιότητα της Ford σε οδική συμπεριφορά. Ατού της κατασκευής ο κινητήρας των 1.000 κυβικών εκατοστών. Σύνολο για πολλά Όσκαρ.
HYUNDAI i30: 1
Οι Κορεάτες συνεχίζουν την προσπάθειά τους. Δεν πρόκειται για άλμα, όπως από το Accent στο i30, αλλά για σημαντικά βελτιωμένη προσπάθεια της έκδοσης που αποσύρεται. Για να είμαι ειλικρινής, προτιμώ το Κia cee’d.
MERCEDES A-CLASS: 2
Κακώς λέγεται «Α-Class». Καμία σχέση με το παρελθόν. Πρόκειται για ένα άλλο, εξαιρετικό αυτοκίνητο με άψογο σύστημα διεύθυνσης, ποιότητα κατασκευής Μερτσέντες και πλούσια γκάμα κινητήρων.
PEUGEOT 208: 2
Κρίμα που στη χώρα μου έχεις τη δυνατότητα να «επικοινωνήσεις» μόνο με την 3κύλινδρη εκδοχή με βενζίνη, και αυτή με τον μικρό ντίζελ των 75 ίππων. Κινητήρες που αδικούν το εξαιρετικό πλαίσιο. Οι άλλες, οι καλές εκδοχές, όπως η 1.6 ντίζελ των 115 ίππων, απλώς είναι πανάκριβες και η αξιολόγησή τους αδύνατη.
RENAULT CLIO: 6
Το δικό μου Αυτοκίνητο της Χρονιάς. Είχα εμπιστευτεί και την προηγούμενη εκδοχή, και δικαιώθηκα. Σήμερα πρόκειται για ένα διαφορετικό, καλά δουλεμένο σύνολο με 5 πόρτες, και σχεδιαστικά δε μ’ αρέσουν οι υπερβολές, αλλά, όταν είσαι μέσα, ξεχνάς το έξω και το απολαμβάνεις. Τόσο το μικρό, με τον 0.9, και βέβαια τον 1.5 ντίζελ των 90 ίππων (ας μην έχει 6άρι κιβώτιο), όσο και το R.S., που εντυπωσιάζει. Ελπίζω μία ημέρα να δοκιμάσω και το 1.2 των 115 ίππων - κατά τη γνώμη μου, η σωστή έκδοση.
TOYOTA GT86: 4
Νιώθω άβολα που δεν έχω το θάρρος να βάλω 10 σε αυτήν την προσπάθεια με τη σφραγίδα της Toyota και της Subaru, και επιλέγω να ψηφίσω συντηρητικά. Σου φτιάχνει τη διάθεση στο max, με λογική επένδυση, σε μια εποχή που όλα δείχνουν τόσο ίδια. Συγχαρητήρια!
VOLVO V40: 5
Το λιγότερο που μπορείς να κάνεις για περήφανους Σουηδούς μηχανικούς, που οι... Κινέζοι τους άφησαν να εργαστούν χωρίς περιορισμούς. Σχεδιαστικά, τη μία ημέρα αρέσει πολύ (ειδικά το CC), την άλλη δείχνει συνηθισμένο. Είναι και ζήτημα διάθεσης. Σίγουρα έχει χαρακτήρα, μεγάλη γκάμα εκδόσεων, και είναι εξίσου καλό το D2 με τα μεγάλα D και Τ 5. Σε κάθε περίπτωση, διαθέτει ένα ακόμα ατού στη μάχη της κατηγορίας κύρους. Εξαιρετικό value for money!
VW GOLF: 3
Εξαρτάται από το πώς βλέπεις το ποτήρι: μισογεμάτο ή μισοάδειο. Πρόκειται για εξαιρετικό αυτοκίνητο, όπως άλλωστε συμβαίνει όποτε οι μάγοι στο Βόλφσμπουργκ εξελίσσουν το πολύ καλό σε ακόμα καλύτερο. Δεν είναι το δικό μου Αυτοκίνητο της Χρονιάς - όχι επειδή δε δοκίμασα το GTi, αλλά επειδή αυτό το παιχνίδι με την τελειότητα απλώς δε με συναρπάζει!
Στράτης Χατζηπαναγιώτου